Ein Airport boomt

Ausblick auf die Entwicklung der kommenden Jahre

Der Flughafen München bleibt weiter auf Erfolgskurs. Bis zum Jahr 2000 ließ er jeweils alle Prognosewerte weit hinter sich. Die weltweite Verunsicherung in Folge des 11. September 2001 in Amerika und der Infektionskrankheit SARS in Asien konnte die Aufwärtsentwicklung nur vorübergehend beeinträchtigen. Im Jahr 2003 wurde mit einem Zuwachs von 4,4 Prozent erstmals die Marke von 24 Millionen Passagieren durchstoßen. Damit ist das Aufkommen an Fluggästen nahezu doppelt so groß wie die gesamte Einwohnerzahl Bayerns. Im gleichen Umfang sind auch die Verkehrs-Anteile aus Ostbayern und den benachbarten EU-Gebieten gestiegen. Interessant ist, wenn sogar Vertreter der Regionalregierung in Pilsen dies so zum Ausdruck bringen: "Unser Flughafen heißt München".

München liegt damit mit erheblichem Abstand vor dem drittplatzierten Terminal Düsseldorf an zweiter Stelle in Deutschland und hat sich neben dem Primus Fraport die Position als weitere transkontinentale Drehscheibe erarbeitet. Dreh- und Angelpunkt dieser Entwicklung war die Eröffnung des Terminals 2 im Sommer 2003, das die FMG zusammen mit der Lufthansa verwirklicht hat. Die Airline hat damit München zur gleichberechtigten Drehscheibe neben Frankfurt gemacht. Nur von diesen beiden Flughäfen werden internationale Verbindungen, sei es nach Los Angeles, Sao Paulo, Singapur oder Hongkong angeboten. Nachdem die Kapazitätsprobleme in Frankfurt unübersehbar sind, München jedoch zukunftsorientiert aufgestellt ist, ist zu erwarten, dass die Lufthansa vermehrt Starts und Landungen von Rhein-Main an die Isar verlegt.

Vor dem Hintergrund dieser ungebremsten Dynamik kann die notwendige Verknüpfung "Schiene-Luft" am Standort München nicht nur durch zwei S-Bahn-Linien aus südlicher Richtung bewältigt werden. Wenn der Flughafen im Erdinger Moos vergleichbare Aufgaben zu bewältigen hat wie sein Frankfurter Mitbewerber, sind auch analoge Infrastruktur-Einrichtungen auf der Landseite unverzichtbar.

Zur Erinnerung: Fraport kann man sowohl im Nahverkehr, wie auch im Fernverkehr bequem und attraktiv per Schiene erreichen.